Yökuvia BMW:llä

Näin se tehdään

Kuva 1 — Graf Ignatievo, takaa

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu takaa tai kolmen neljänneksen takakulmasta, väriä, vanteita ja koripakettia varten.
Henkilön kasvot — frontaalinen muotokuva puhtaalla valolla.
Henkilön kasvot — profiili tai kolmen neljänneksen profiili.
Rekisterinumeroa ei tarvita referenssinä — se on kuvattu tekstissä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä – jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 – AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli – juuri tämä.
KUVA 2 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Tästä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, lasit ja kampauksen.
KUVA 3 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Tästä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 2 ja KUVA 3 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä ne luodaksesi hänen kasvonsa tarkasti.

Luo realistinen yökuva – analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystysuuntainen 4:5.

KOHTAUS:
Yöllinen autio soratie, soraa ja pölyä pyörien alla. Tiheän musta taivas, vain ohut tummansininen auringonlaskun juova matalien vuorisiluettien yllä kaukana. Taustalla kulkee korkea verkkoaita piikkilangalla. Kuvan vasemmassa laidassa aitaan kiinnitetty valkoinen metallikyltti punaisella reunalla ja kyrillisellä tekstillä kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta pieni tiheä teksti sen alla),
"GRAF IGNATIEVO" (iso musta fontti alimpana).
Kyltti on auringon hieman kuluttama, reunoilla ruosteisia pisteitä.

AUTO – PAKOLLISESTI TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä auto KUVASTA 1 uuteen kohtaukseen täsmälleen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kylläinen tummanvihreä metallic, syvä, lähes smaragdinvihreä hohde, ja tapa, jolla valo taittuu muotojen yli;
— korin ja takaosan tarkka muoto – sama sukupolvi, samat mittasuhteet, sama tavaratilan ja lokasuojien linja;
— vanteiden tarkka design: sama puolien määrä ja muoto, sama musta viimeistely, sama koko;
— kaikki tehdas- ja lisävarustetiedot kuten KUVASSA 1: takaluukun spoileri, takadiffuusori, pakoputkien sijainti ja muoto, korin mustat elementit, tummat ikkunakalvot, tavaratilan tunnukset ja tekstit, jousituksen korkeus ja pyörien tilantäyttö.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä, älä lisää tai poista aerodynaamisia elementtejä, älä tee siitä ”tehdasuutta” tai ”puhtaampaa”. Ainoa ero KUVAAN 1 on kulma, ympäristö ja valaistus.

AUTON SIJOITTELU KUVASSA:
Kuvan vasemmassa puoliskossa, kuvattuna takaa kevyessä kolmen neljänneksen kulmassa, hieman kallistettuna kameraan päin, takaosa hallitsevana etualalla. Takaosan LED-takavalot loistavat kylläisen punaisina ja heittävät punaisen hehkun soralle ja taustalla olevalle aidalle. Kameran salama osuu suoraan lakkaan ja luo kirkkaan heijastuksen takaluukkuun ja puskuriin.

REKISTERINUMERO:
Poista alkuperäinen kilpi KUVASTA 1 ja aseta sen paikalle bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen suorakulmainen muoto – valkoinen tausta ohuella mustalla reunalla, vasemmalla pystysuora sininen kaista, jossa kaksitoista keltaista tähteä ympyrässä ja niiden alla valkoiset kirjaimet "BG". Valkoisella kentällä tiheillä mustilla merkeillä: kirjain "C", väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä – "C 999999". Numeron tulee olla selvästi luettava, oikein kirjoitettu, ilman puuttuvia tai lisättyjä numeroita. Kilpi heijastaa salamaa ja loistaa kirkkaan valkoisena tummanvihreää lakkaa vasten.

MIES (KUVA 2 + KUVA 3):
Täsmälleen sama mies kuin kahdessa referenssissä – säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikatut tummat hiukset fade-leikkauksella sivuilla, tumma pukinparta viiksineen, suorakulmaiset lasit ohuilla mustilla metallikehyksillä ylhäällä ja kehyksettömällä alaosalla. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojensa rakenne – ilman kaunistelua, muuttamatta nenää, leukaa, silmiä tai kasvojen leveyttä, tekemättä hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa.

ASENTO:
Seisoo pystyssä kuvan oikeassa osassa, nojaa rennosti alaselällä auton takalokasuojaan, paino toisella jalalla, toinen jalka kevyesti ristissä edessä. Hartiat rennot, asento rauhallinen ja itsevarma. Vartalo hieman kameraa kohti, pää käännettynä kolmen neljänneksen profiiliin objektiivista poispäin – hän katsoo sivulle pimeyteen, ei kameraan. Ilme neutraali ja hillitty, ei hymyä.

VAATETUS – moderni, puhdas street/car-culture-estetiikka, täysin maskuliininen siluetti:
— Musta lyhythihainen T-paita, oversized/boxy-malli, hieman valahtanut olkapää, tiivis puuvilla mattapintaisena, hihat ulottuvat olkavarren puoliväliin. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoilla kirjaimilla, keskitettynä kolmelle riville rinnassa, luettava ja oikein kirjoitettu:
"BMW-TO MI
E OT DRUGA
PLANETA!"
— T-paita on edestä kevyesti housuihin sullottu (french tuck), loput vapaana.
— Väljät, suorat cargohousut kylläisen grafiitinmustina, kevyt kertymä kenkien päällä, selkeät sivutaskut, mattapintainen tekninen kangas.
— Musta nahkavyö hillityllä mattahopeisella solkella.
— Mustat korkeat lenkkarit paksulla pohjalla, soran vähän pölyttämät.
— Ohut hopeinen kaulaketju T-paidan pääntiellä.
— Musta kello metallirannekkeella vasemmassa ranteessa, yksi yksinkertainen hopeasormus.
— Oikean olkapään yli huolettomasti heitettynä ja kahdella sormella pideltynä – musta nahkatakki (bomber-/moto-tyyli), joka roikkuu selän takana.
— Toisessa kädessä, löysästi reiden vieressä alhaalla, hän pitää BMW-avainta, jossa roikkuu avaimenperä: vaaleanvihreä avaruusolento (alien) isolla päällä ja mustilla silmillä, joka vangitsee salaman ja loistaa kirkkaana tummia vaatteita vasten.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä – terävä, kontrastinen, tiheillä mustilla varjoilla heti kohteiden takana. Takavalojen punainen hehku toisena valonlähteenä. Kaikki salaman kantaman ulkopuolella uppoaa tiheään pimeyteen. Luonnollinen filmin rae, kevyt rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys – auto ja mies tarkkoina, aita hieman pehmeänä.

TÄRKEÄÄ – tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 – sama auto, sama väri, samat vanteet, sama korivarustus. Ei samankaltainen malli, ei tehdasversio, ei toinen vihreän sävy.
2. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 2 ja KUVAN 3 kanssa.
3. Rekisterinumero on täsmälleen "C 999999" sinisellä EU-kaistalla ja "BG" – ilman keksittyjä numeroita tai kirjaimia.
4. Kaikki teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: T-paidassa "BMW-TO MI E OT DRUGA PLANETA!", kyltissä "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
5. Sommittelu, rajaus, kulma ja valaistus 1:1 alkuperäisen referenssikuvan mukaisesti.
6. Täysin miesten vaatetus ja miehen siluetti, ei naisten asusteita eikä laukkua.
7. Ei vääristyneitä sormia, ei epämuodostuneita laseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa, ei tekstiartefakteja annettujen tekstien lisäksi.

Kuva 2 — keula portin edessä

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu edestä, ritilää, ajovaloja ja hiilikuituosia varten.
Rekisterinumero — kuva itse kilvestä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli — juuri tämä.
KUVA 2 — REKISTERINUMERO. Tämä on se tarkka kilpi, jonka pitää olla etupuskurissa.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystyformaatti 4:5.

KUVAUSALA JA KOMPOSITIO:
Tiukasti suoraan edestä, kamera on matalalla, konepellin tasolla, tarkasti auton keskiakselilla — täydellinen symmetria. Auto täyttää kuvan alimmat kaksi kolmasosaa, keula tulee aggressiivisesti katsojaa kohti, laajakulmaperspektiivi pidentää konepeltiä. Alhaalla etualalla — harmaata soraa ja pölyä.

KOHTAUS:
Yö, autiomaan musta tie. Tiheä musta taivas ilman tähtiä. Auton takana kulkee korkea metalliverkkoaita, jossa on pystysuorat teräspylväät ja kaksilehtinen portti aivan kuvan keskellä, auton katon takana. Portissa, hieman kattolinjan yläpuolella ja kuvassa keskitettynä, roikkuu valkoinen metallikilpi, jossa on musta reunus ja kyrillinen teksti kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet tummanpunaisella palkilla ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta teksti, sen alla vielä kaksi riviä aivan pientä, tiivistä, lukukelvotonta virallista tekstiä),
"GRAF IGNATIEVO" (iso musta fontti alimpana).
Kilpi on auringon hieman kuluttama, reunoilla on pieniä ruosteisia pisteitä.

AUTO — PAKOLLISESTI TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä auto KUVASTA 1 uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomana:
— maalin tarkka sävy: kylläinen tummanvihreä satiinimaisella, hieman himmeällä metallic-pinnalla, joka siirtyy vaaleammasta smaragdinvihreästä siellä, mihin valo osuu, lähes mustanvihreään lokasuojien varjoissa;
— keulan tarkka muoto: sama iso pystysuora ritilä hiilikuituosineen ja mustine lameleineen, samat ajovalot samanmuotoisine ja -sijoitteisine valoelementteineen kuin KUVASSA 1, samat ilmakanavat konepellissä, samat leveät lokasuojat;
— kaikki hiilikuituosat täsmälleen kuten KUVASSA 1: etuspoileri/-huuli paljasta hiilikuitua näkyvällä kuviolla, ritilän ja sivuilmanottojen hiilikuituosat, mustat canardit;
— musta katto ja tummennetut ikkunat;
— hehkuvien ajovalojen väri täsmälleen kuten KUVASSA 1 — keltaiset hehkuvat nauhat ääriviivoja pitkin ja kylläiset siniset korostukset sisäänpäin.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää aerodynaamisia osia, älä tee siitä tehdasmallia. Ainoa ero KUVAAN 1 verrattuna on kuvakulma, ympäristö ja valaistus.

REKISTERINUMERO (KUVA 2):
Etupuskurissa, vaakasuunnassa keskitettynä ritilän alle ja hiilikuituspoilerin yläpuolelle, litteästi puskuriin kiinnitettynä, on bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen pitkänomainen suorakulmainen muoto — valkoinen tausta ja ohut musta reunus, vasemmalla pystysuora sininen kenttä, jossa on kahdentoista keltaisen tähden ympyrä ja niiden alla valkoiset kirjaimet "BG". Valkoisella kentällä, paksuin mustin merkein: kirjain "C", väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä — "C 999999". Numeron pitää olla selvästi luettavissa, oikein kirjoitettu, ilman puuttuvia, lisättyjä tai vaihdettuja numeroita. Kilpi heijastaa salamaa ja hohtaa kirkkaan valkoisena tummanvihreää lakkaa vasten.

SISUSTA ETULASIN LÄPI:
Etulasin läpi näkyy kaksi urheiluistuinta korkeine selkänojineen ja vöitä varten leikattuine aukkoineen, verhoiltuina kylläisellä punaisella nahalla mustin lisin. Kojelaudalla, rivissä etulasin alareunassa matkustajan puolella, on neljä–viisi pientä pehmoavaruusolentoa: kaksi vaaleanvihreää isoine mustine manteliskuvioisine silmineen, yksi harmaanvalkoinen, yksi punainen lonkeroineen ja yksi vihreä syvemmällä. Taustapeilistä roikkuu narussa pieni vihreän avaruusolennon hahmo, hieman sivulle kallistuneena. Kaikki tämä on salaman valaisemaa ja näkyy selvästi.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä — terävä ja kontrastinen. Kirkas heijastus konepellissä ja hiilikuitukuviossa, tiheät mustat varjot heti auton takana, etualan sora salaman ylivalottamaa ja tummuu nopeasti kuvan sisään päin. Auton takana oleva aita on heikosti valaistu ja katoaa pimeyteen kuvan reunoilla. Luonnollinen filmin rae, kevyt rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys — auto ja kilpi tarkkoina, aita hieman pehmeä. Ei muita valonlähteitä.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 — sama auto, sama satiinivihreä sävy, samat ajovalot, samat hiilikuituosat, sama ritilä. Ei samankaltainen malli, ei tehdasversio, ei vaaleampi tai kiiltävämpi vihreä.
2. Rekisterinumero on täsmälleen "C 999999" sinisine EU-kenttineen ja "BG", kuten KUVASSA 2 — ei keksittyjä numeroita tai kirjaimia.
3. Kilven teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
4. Tiukka frontaalinen symmetria — auto katsoo suoraan objektiiviin, portti ja kilpi ovat keskitettyinä sen takana.
5. Ei ihmisiä kuvassa, ei ylimääräisiä autoja, ei tekstiartefakteja paitsi mainitut tekstit.

Kuva 3 — komeetta

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — sivu- tai kolme neljäsosaa -kuva, värin, ovien, peilin ja vanteiden vuoksi.
Henkilön kasvot — muotokuva edestä.
Henkilön kasvot — profiili.
Numeroa ei tarvita — etupuskuri jää kuvan ulkopuolelle.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä – jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 – AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samanlainen malli – juuri tämä.
KUVA 2 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Tästä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, silmälasit ja kampauksen.
KUVA 3 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Tästä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 2 ja KUVA 3 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä nämä kaksi, jotta saat luotua hänen kasvonsa tarkasti.

Luo realistinen yökuva – analoginen salamakuva, otettu pienellä filmikameralla, pystysuuntainen 4:5-formaatti.

RAJAUS – TÄRKEINTÄ TÄSSÄ KUVASSA:
Hyvin lähikuva. Kamera on noin puolentoista metrin päässä autosta, sen vasemmalla puolella, vyötärön korkeudella, laajakulmaobjektiivilla. Se on niin lähellä, että auto EI mahdu kuvaan.
— Auto täyttää kuvan koko alapuoliskon ja on leikattu pois kuvan vasemmasta ja alareunasta.
— Kuvaan mahtuvat vain: etulokasuoja, sivupeili, etuovi, osa takaovea ja katto. Etupuskuri, ajovalot ja takaosa jäävät kehyksen ulkopuolelle. Oven kahva ja peilin kuori ovat etualalla, suuret ja selvästi yksityiskohtaiset.
— Auton kori leikkaa kuvan diagonaalisesti: alempana vasemmalla ja nousten oikealle.
— Mies on oikeassa keskiosassa, etualalla, lähikuvassa – hänet nähdään reisien keskeltä ylöspäin, ja hän täyttää lähes koko kuvan yläpuoliskon korkeuden. Hänen päänsä on suunnilleen kolmasosan matkan päässä yläreunasta.
— Horisonttiviiva kulkee matalalla, aivan auton katon takana.
— Kuvan yläkolmannes on pelkkää taivasta komeetan kanssa.

ÄLÄ tee laajaa kuvaa. ÄLÄ näytä koko autoa. ÄLÄ jätä tyhjää tilaa auton vasemmalle tai oikealle puolelle. ÄLÄ siirrä miestä kauemmas – hän on lähellä objektiivia, ei pieni hahmo taustalla. Kuvan pitää olla tiivis, täyteen ahdettu, ilman ilmaa reunoilla.

MILJÖÖ:
Hämärä, pian auringonlaskun jälkeen, autiolla tasaisella seudulla. Taivaalla on liukuväri: tiheä tummansininen-musta aivan ylhäällä, joka siirtyy kylläiseen siniseen, ja aivan alhaalla horisontin tuntumassa kapea lämmin oranssi-meripihkainen kaista. Vinosti taivaan yläosan poikki lentää kirkas komeetta – häikäisevän valkoinen-sininen ydin pitkine hohtavine pyrstöineen, joka hajoaa useiksi kipinöiksi ja jättää taakseen ohuen sumuisen jäljen.
Taustalla seisoo kaksi valtavaa paraabelista radioteleskooppia tummina siluetteina taivasta vasten, ristikkoteräsrakenteiden päällä. Niiden alla näkyy kaukaisen vuorijonon rosoinen siluetti. Aivan auton takana kulkee korkea verkkoaita, jonka päällä on piikkilanka. Alhaalla – aavikon maata, soraa, matalia kuivia pensaita.

AUTO – ehdottomasti TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä KUVAN 1 auto uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen mukaan rekonstruoituna. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kylläinen tummanvihreä satiinipinnalla, hieman himmeä metallic, joka vaalenee smaragdinvihreäksi siellä, minne valo osuu, ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta kiiltävä katto ja tumma kalvo kaikissa ikkunoissa;
— korin ja keulan tarkka muoto: sama suuri pystysuora musta ritilä, samat ajovalot keltaisine hohtavine nauhoineen ääriviivaa pitkin, samat ilma-aukot konepellissä, samat leveät lokasuojat ja etulokasuojan sivuaukko;
— kaikki hiilikuitu- ja mustat osat kuten KUVASSA 1: etuspoileri, sivukynnykset, peilien kuoret, mustat ovenkahvat;
— vanteiden tarkka muotoilu: samat mustat monihaaraiset vanteet, sama koko, samat keltaiset jarrusatulat, sama jousituksen korkeus.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista tai lisää aerodynaamisia osia, älä tee siitä tehdasmallista.

MIES (KUVA 2 + KUVA 3):
Täsmälleen sama mies kuin kahdessa referenssissä – säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikatut tummat hiukset sivuilla fade, tumma pukinparta ja viikset, suorakulmaiset silmälasit, joissa on ohut musta metallikehys ylhäällä ja kehyksetön alaosa. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojen rakenne – ei kaunistelua, ei muutoksia nenään, leukaan, silmiin tai kasvojen leveyteen, äläkä tee hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa. Kasvot ovat kuvassa riittävän isot, jotta ne tunnistaa selvästi.

ASENTO:
Hän nojaa alaselällä ja lantiolla auton oikeaan etuoveen, aivan peilin takana. Selkä on hieman taaksepäin kaarella, hartiat rennosti taaksepäin, paino toisella jalalla, toinen jalka hieman eteenpäin. Pää on heitetty taakse ja ylös, leuka koholla, kasvot ylöspäin ja olan yli käännettynä – hän katsoo komeettaa takanaan ja yläpuolellaan, ei kameraan. Profiili ja leukalinja erottuvat selvästi tummaa taivasta vasten. Ilme on rauhallinen ja mietteliäs, ei hymyä. Toinen käsi roikkuu alhaalla reiden vieressä ja pitelee BMW:n avainta, jossa on roikkuva avaimenperä: vaaleanvihreä avaruusolio (alien), jolla on iso pää ja mustat silmät. Toinen käsi on hieman taaksepäin, kämmen oven reunaa vasten.

VAATTEET – moderni, puhdas street/car-culture-estetiikka, täysin miehinen siluetti:
— Musta lyhythihainen T-paita, oversized/boxy-malli, hieman valahtanut olkasauma, paksu puuvilla himmeällä pinnalla. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoilla kirjaimilla, keskitettynä kolmelle riville rinnassa, luettava ja oikein kirjoitettu:
”BMW-TO MI
E OT DRUGA
PLANETA!”
Koska vartalo on kaarella taaksepäin, teksti näkyy hieman vinossa, mutta pysyy täysin luettavana.
— T-paita on edestä hieman housuihin työnnetty, loput vapaana.
— Leveät, suorat cargohousut kylläisen grafiitinmustina, hieman rypyssä kenkien päällä, selvät sivutaskut, himmeä tekninen kangas.
— Musta nahkavyö, jossa on hillitty himmeän hopeinen solki.
— Mustat korkeavartiset lenkkarit paksulla pohjalla, hieman sorapölyiset.
— Ohut hopeinen kaulaketju, joka lepää T-paidan pääntien päällä.
— Musta kello metallirannekkeella vasemmassa ranteessa, yksi yksinkertainen hopeasormus.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä – terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton ja miehen, tuo esiin vihreän satiinipinnan ja T-paidan valkoisen painatuksen, ja heittää tiheän mustan varjon heidän taakseen. Kaikki sen kantaman ulkopuolella – aita, teleskoopit, vuorijono – uppoaa siluetteihin hehkuvaa taivasta vasten. Komeetta on toinen, kylmä valoaksentti ylhäällä. Luonnollinen filmin rakeisuus, hieman raetta, aidot 35 mm:n filmin värit, lievä kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys – auto ja mies tarkkoina, tausta hieman pehmeämpi.

TÄRKEÄÄ – tärkeysjärjestyksessä:
1. RAJAUS: lähellä oleva, tiivis kuva. Auto on leikattu vasemmasta ja alareunasta, mies on suurena etualalla. Ei laajaa kuvaa.
2. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 – sama satiininvihreä sävy, musta katto, samat vanteet ja korisarja.
3. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 2 ja KUVAN 3 kanssa, nähtynä kolmen neljänneksen profiilissa alhaalta ylös.
4. T-paidan teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: ”BMW-TO MI E OT DRUGA PLANETA!”.
5. Komeetan on ehdottomasti oltava mukana – kirkas, pitkä pyrstö, vinosti taivaan yläosassa.
6. Täysin miehiset vaatteet ja miehinen siluetti, ei naisten asusteita eikä laukkua.
7. Ei vääntyneitä sormia, ei vääntyneitä silmälaseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa, ei tekstiartefakteja paitsi annettu teksti.

Kuva 4 — pehmoavaruusoliot

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu takaa takavaloja, diffuusoria ja pakoputkia varten.
Auto — takaa toisesta kulmasta takaosan muotoa ja vanteita varten.
Rekisterinumero — kuva itse kilvestä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — AUTO, takaa kuvattuna. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli — juuri tämä.
KUVA 2 — AUTO, takaa kuvattuna toisesta kulmasta. Käytä sitä yhdessä KUVAN 1 kanssa takaosan muodon, diffuusorin, pakoputkien ja vanteiden osalta.
KUVA 3 — REKISTERINUMERO. Tämä on täsmälleen se kilpi, jonka pitää olla takapuskurissa.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu pienellä filmikameralla, pystyformaatti 4:5.

RAJAUS — TÄRKEINTÄ TÄSSÄ KUVASSA:
Erittäin matala kuvakulma, kamera on lähes maassa — noin kolmenkymmenen sentin korkeudella sorasta, aivan takapuskurin vieressä, hieman auton keskilinjan vasemmalla puolella, laajakulmaobjektiivilla. Se on niin lähellä, ettei auto mahdu kuvaan.
— Auton takaosa täyttää koko kuvan vasemman puoliskon ja ylävasemman osan, ja se on leikkautunut kuvan vasemmasta ja ylälaidasta. Näkyvät tavaratilan kansi spoilereineen, tunnukset, takavalot, puskuri, diffuusori ja pakoputket. Auton keula on kehyksen ulkopuolella.
— Alaoikeasta kulmasta oikealle avautuu avoin tasainen sorapinta, joka johtaa kohti horisonttia.
— Kuvan alaoikean kulman täyttävät sorassa makaavat pehmolelut, hyvin lähellä objektiivia ja suurina etualalla.
— Taivas täyttää vain kapean kaistaleen ylhäällä oikealla ja on täysin musta.
Kuva on tiivis ja täyteen ladattu, vasemmalla ei ole ilmaa. ÄLÄ tee laajaa kuvaa, ÄLÄ näytä koko autoa, ÄLÄ nosta kameraa silmien korkeudelle.

KOHTAUS:
Syvä yö, autio tasainen alue, hienoa harmaata soraa ja pölyä maassa. Taivas on täysin musta, ilman tähtiä ja ilman auringonlaskua.
Kaukana vasemmalla, tummina siluetteina, seisoo kaksi valtavaa paraabelinmuotoista radioteleskooppia ristikkoteräsrakenteiden päällä — toinen lähempänä ja suurempana ylävasemmassa kulmassa, toinen kauempana ja pienempänä. Ne on suunnattu ylöspäin.
Oikealla, keskitasolla, kaukana autosta, on pysäköitynä sotilasrekka, jonka perässä on lavaperävaunu. Perävaunun päällä on suuri kiekon muotoinen esine, joka on peitetty tiiviisti oliivinvihreällä pressulla ja sidottu hihnoilla — sen ääriviivat muistuttavat hämärästi lentävää lautasta. Rekka on heikosti valaistu, puolivarjossa.

AUTO — PAKKO OLLA TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1 JA KUVASTA 2:
Siirrä auto referensseistä uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella rekonstruoituna. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kyllästynyt tummanvihreä satiinimetallic-pinnalla, joka vaalenee smaragdinvihreäksi siellä, minne valo osuu, ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta kiiltävä katto ja tumma kalvo kaikissa ikkunoissa;
— takaosan tarkka muoto: samat kapeat LED-takavalot, sama tavaratilan linja, sama spoileri, samat tavaratilan tunnukset;
— musta diffuusori sekä pakoputkien tarkka sijainti ja muoto kuten referensseissä;
— mustat monisuihkuiset vanteet, sama koko, samat keltaiset jarrusatulat, sama jousituksen korkeus.
Takavalot hohtavat kylläisen punaisina ja heittävät punaisen hehkun soralle auton taakse.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää koriston osia.

REKISTERINUMERO (KUVA 3) JA SEN ALLA OLEVA KEHYS:
Takapuskurissa, selvästi näkyvissä ja salaman hyvin valaisemana, on bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen pitkänomainen suorakulmainen muoto — valkoinen pohja ohuella mustalla reunalla, vasemmalla pystysuora sininen palkki, jossa on kaksitoista keltaista tähteä ympyrässä ja niiden alla valkoiset kirjaimet ”BG”. Valkoisella kentällä, paksuin mustin merkein: kirjain ”C”, väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä — ”C 999999”.
Heti kilven alla, sen kehyksen alareunan päällä, kulkee kapea musta muovinauha — mainoskehys rekisterikilvelle, sellainen kuin autoliikkeet asentavat. Siinä on keskitettynä pienin valkoisin latinalaisin isoin kirjaimin kirjoitettuna täsmälleen ja vain tämä osoite:
www.genkiki.com
Tekstin pitää olla selvästi luettavissa, kirjoitettu kirjain kirjaimelta virheittä, ilman lisättyjä sanoja, ilman muita kirjoituksia kehyksessä.

PEHMOLELUAVARUUSOLIOT:
Kuvan alaoikeassa kulmassa, huolimattomasti soralle pudonneina ja hyvin lähellä objektiivia, makaa neljä–viisi isoa avaruusolion muotoista pehmolelua: kaksi vaaleanvihreää valtavin mustin mantelinmuotoisin silmin, yksi harmaanvalkoinen isommalla päällä, yksi pienempi vihreä tummassa liivissä. Pehmo on selvästi tekstuurinen, salaman kirkkaasti valaisema, ja kehojen välissä on pehmeät varjot.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama kamerasta — terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton takaosan, numerokilven, soran ja etualan pehmolelut, tuo esiin vihreän satiinipinnan ja pakoputkien metallisen kiillon. Tiheät mustat varjot heti kohteiden takana. Takavalojen punainen hehku on toinen valonlähde. Radioteleskoopit ja rekka jäävät tummiksi siluetteiksi, valo tuskin koskettaa niitä. Kaikki salaman ulottumattomissa uppoaa tiheään pimeyteen. Luonnollinen filmin rae, selvä rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kylmä vihertävä sävy varjoissa, realistinen syväterävyys — auto ja pehmolelut tarkkoina, tausta hieman pehmennetty.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. RAJAUS: äärimmäisen matala kuvakulma, kamera lähes maassa, hyvin lähellä takapuskuria. Auto on leikkautunut vasemmalta ja ylhäältä. Ei laajaa kuvaa.
2. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 ja KUVASTA 2 — sama satiininvihreä sävy, musta katto, samat takavalot, diffuusori, pakoputket ja vanteet.
3. Rekisterinumero on täsmälleen ”C 999999” sinisellä EU-palkilla ja ”BG”, kuten KUVASSA 3.
4. Numeron alla on aina musta mainoskehys valkoisella tekstillä, täsmälleen ”www.genkiki.com” — luettava, ilman kirjoitusvirheitä, ilman muita kirjoituksia.
5. Pehmoavaruusoliot ovat suuria alaoikeassa kulmassa, salaman selvästi valaisemia.
6. Sotilasrekka pressulla peitettyine kiekon muotoisine esineineen on mukana keskitasolla oikealla.
7. Ei ihmisiä kuvassa, ei muita autoja, ei tekstiartefakteja numeroa ja osoitetta lukuun ottamatta.

Kuva 5 — sisätila avaruusolennon kanssa

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Henkilön kasvot — edestä otettu muotokuva puhtaalla valaistuksella.
Henkilön kasvot — profiili tai kolmen neljänneksen profiili.
Autoa ei tarvita — siitä näkyy vain ovi, ja se on kuvattu tekstissä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Täältä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, silmälasit ja kampauksen.
KUVA 2 — MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Täältä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 1 ja KUVA 2 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä nämä kaksi, jotta hänen kasvonsa toistuvat tarkasti. Tämä on kuvan tärkein prioriteetti.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu pienoisfilmikameralla, pystyformaatti 4:5.

RAJAUS:
Kamera on auton ulkopuolella, ikkunankehyksen korkeudella, aivan lähellä — noin metrin päässä. Se kuvaa sisäänpäin täysin alas lasketun etuvasemman oven ikkunan läpi.
— Kuvan alakolmanneksen täyttää auton ovi ulkopuolelta, suuri ja lähellä objektiivia, alareunan ja vasemman reunan rajaamana.
— Ikkunankehys kulkee tummana kaarena kuvan yläkolmanneksen läpi kehystäen aukon.
— Ikkunan aukko on ”kuva kuvassa”, ja sen läpi näkyy valaistu sisätila.
— Mies istuu kuljettajan paikalla, aukon oikeassa puoliskossa, hänen vartalonsa on hieman kallellaan kohti ikkunaa, ja hänen hartiansa on rajattu pois kuvan oikeassa reunassa.
— Pehmolelu täyttää aukon vasemman keskiosan, suuri, lähes yhtä iso kuin hänen vartalonsa.
— Katon yläpuolella, kuvan yläosassa — tiheä pimeys.
Kuva on tiivis ja lähellä. ÄLÄ käytä laajakulmaa, ÄLÄ näytä koko autoa, ÄLÄ siirrä kameraa kauemmas.

AUTO ULKOPUOLELTA:
Näkyvissä on vain etuvasen ovi ja ikkunankehys. Maali on kylläisen tummanvihreä, satiinimainen, hieman himmeä metallinen viimeistely — salama osuu ovelle vinosti ja jättää kirkkaan valkoisen heijastuksen sen reunaan, loppu uppoaa syvään mustanvihreään. Ikkunankehys ja peilin jalusta ovat kiiltävän mustat. Ikkuna on laskettu kokonaan alas.

SISÄTILA:
Urheiluistuimet korkeilla selkänojilla, päällystetty kylläisellä punaoranssilla nahalla, selkeät sivutuet ja vöille leikatut aukot selkänojassa. Mustat hiilikuituosat istuinten selkäpuolella. Musta kojelauta, musta ovenkahva, musta ohjauspyörä punasinisellä M-ommelella. Keskikonsoli on musta, ilmastointipainikkeet kuvassa vasemmalla ja lyhyt vaihdekeppi. Punaoranssin nahan ja mustien pintojen kontrasti on vahva ja erottuu selvästi salamassa.

MIES (KUVA 1 + KUVA 2):
Täsmälleen sama mies kummastakin referenssistä — säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikattu tumma tukka sivuilla fade-leikattuna, tumma pukinparta viiksineen, suorakulmaiset silmälasit, joissa on ohut musta metallikehys ylhäällä ja kehyksetön alaosa. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojen rakenne — ilman kaunistelua, muuttamatta nenää, leukaa, silmiä tai kasvojen leveyttä, tekemättä hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa. Kasvot ovat suuret kuvassa ja täysin tunnistettavat.

ASENTO — rauhallinen, itsevarma, kevyen huumorin sävyttämä:
Hän istuu rennosti kuljettajan penkillä, selkä nojaten taaksepäin, hartiat avoimina. Vasen käsi on heitetty ulos alas lasketun ikkunan reunan yli, kyynärpää ovenreunaa vasten, ranne roikkuu vapaasti alas — klassinen asento miehelle, joka on pysähtynyt tienvarteen.
Oikea käsi on ojennettu sivulle ja pitää isoa pehmolelua pystyssä vierellään, otettuna huolettomasti niskasta yhdellä kädellä, niin kuin kaveria pidetään kaulasta — lelu istuu viereisellä penkillä ja on hieman kallellaan häntä kohti, mutta hän EI halaa sitä, EI paina sitä rintaansa vasten eikä pidä sitä kahdella kädellä.
Pää on käännetty suoraan kameraa kohti, leuka hieman koholla. Ilme on täysin järkkymätön, vakava, ilman hymyä — ikään kuin mitään epätavallista ei tapahtuisi. Juuri tämä kivikasvojen ja vieressä istuvan avaruusolennon kontrasti tekee kuvasta hauskan.

PEHMOLELU:
Iso pehmoavaruusolento, yhtä korkea kuin hänen vartalonsa, vaaleanvihreä, ihossa laikukas tummempi vihreä sävy, valtava pitkänomainen pää, isot mustat manteliset silmät valkoisella heijastuksella, ohuet kädet. Istuu pystyssä viereisellä penkillä kasvot kameraa kohti, pää hieman sivuun kallellaan. Salama valaisee sen kirkkaasti, vihreä hohtaa voimakkaasti punaoranssin nahan taustaa vasten.

VAATETUS:
Musta lyhythihainen t-paita, paksu mattapintainen puuvilla, hieman väljä leikkaus. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoin kirjaimin, kolmella rivillä rinnan päällä:
”MINUN BMW:NI
ON TOISELTA
PLANEETALTA!”
Koska vartalo on rajattu pois kuvan oikeassa reunassa, rivien alku näkyy kokonaan, mutta loppu menee osittain kehyksen ulkopuolelle. Tekstin näkyvän osan tulee olla kirjoitettu oikein, ilman virheellisiä kirjaimia. Ohut hopeaketju kaulassa, musta kello vasemmassa ranteessa.

TAUSTA:
Takalasin läpi ja katon yläpuolella — tiheä yö. Aivan hämärästi, hädin tuskin erottuen pimeässä, häämöttävät kahden valtavan parabolisen radioteleskoopin siluetit. Ei muita valonlähteitä.

VALO JA ILME:
Suora salama kamerasta — terävä ja läheinen. Se polttaa oven reunan ja ikkunankehyksen valkoiseksi, valaisee kirkkaasti kasvot, pehmolelun ja punaoranssin nahan ja jättää syvän varjon sisäänpäin ohjaamoon. Heijastuksia silmälasien laseissa ja pehmolelun mustissa silmissä. Selvä filmirae, aidot 35 mm filmin värit, lievä kromaattinen aberraatio reunoilla, lievä kylmä sävy varjoissa.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 1 ja KUVAN 2 kanssa, ja hän katsoo suoraan kameraan.
2. RAJAUS: lähikuva alas lasketun ikkunan läpi, ovi rajattuna alhaalta vasemmalta, ikkuna kuvana kuvassa.
3. Asento on maskuliininen ja rauhallinen — kyynärpää ulos ikkunasta, pehmolelu huolettomasti niskasta yhdellä kädellä otettuna, istumassa hänen vieressään. Ei halausta, ei painamista rintaa vasten, ei molempia käsiä sen ympärillä.
4. Ilme on järkkymätön ja vakava, ilman hymyä.
5. Sisätila on kylläistä punaoranssia nahkaa, ulkopuolinen korin väri on satiinimaisen tummanvihreä.
6. T-paidan teksti on kyrillisin kirjaimin, näkyvä osa ilman kirjoitusvirheitä.
7. Ei vääntyneitä sormia, ei epämuodostuneita silmälaseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa.

Kuva 6 — perävaunu ja lautanen

Referenssikuvat vaaditaan

1 kuva:
1. Auto — sivukuva tai kolme neljäsosaa -kuva, värin, vanteiden ja jarrusatuloiden näyttämiseksi.
Numeroa ei tarvita — takakilpi on käännetty pois kamerasta.

Kehote:

Käytä liitettyä referenssiä:

KUVA 1 — AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samanlainen malli — juuri tämä.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystysuuntainen 4:5-formaatti.

RAJAUS:
Kamera on maassa auton takana ja vasemmalla, vyötärön korkeudella, kevyellä laajakulmaobjektiivilla. Kuva katsoo vinosti auton perän ohi sen takana olevaan perävaunuun.
— Vasemman alakulman täyttää auton perä — näkyvät takaluukku spoilerineen, takavalo, takalokasuoja ja takapyörä. Auto on rajattu kuvan vasemmasta ja alareunasta ja täyttää suunnilleen kuvan vasemman alaneljänneksen. Auton keula on kuvan ulkopuolella.
— Auton perästä taaksepäin lähtee vetokoukku, joka ohjaa katseen perävaunuun.
— Peitettyä lastia kuljettava perävaunu on kuvan keskellä, kevyessä kulmassa, ja täyttää kuvan keskimmäisen kolmanneksen korkeussuunnassa.
— Kuvan yläpuolisko on yötaivasta, jossa näkyvät radioteleskooppien siluetit.
— Oikea alakulma ja koko oikeanpuoleinen etualue on harmaata sepeliä, jota salama valaisee kirkkaasti.

KOHTAUS:
Syvä yö, autio tasanko, hienoa harmaata sepeliä ja pölyä. Taivas on syvänmusta, ilman tähtiä.
Taustalla kolme parabolista radioteleskooppia seisoo tummina siluetteina taivasta vasten teräsristikkorakenteiden päällä — yksi suuri ja hallitseva ylhäällä keskellä, ylöspäin kallistettuna, ja kaksi pienempää ja kauempana sen vasemmalla ja oikealla puolella.
Heti perävaunun takana kulkee matala verkkoaita teräspylväineen. Aidan oikeassa laidassa, lastin korkeudella, on kiinni valkoinen metallikyltti mustalla reunuksella ja kyrillisellä tekstillä kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet tummanpunaisella palkilla ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta pienempi teksti sen alla),
"GRAF IGNATIEVO" (suuri musta kirjasin alimpana).
Kyltti on hieman auringon haalistama, reunoilla pieniä ruosteisia pisteitä, ja selvästi luettavissa salamavalossa.

AUTO — PAKOLLA TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä KUVAN 1 auto uuteen kohtaukseen täsmälleen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomina:
— tarkka maalin sävy: kylläinen kiiltävä smaragdinvihreä metallic, jossa on syvä märkä kiilto, joka heijastaa valoa kuin peili lokasuojan kaarilla ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta katto ja tummennetut ikkunat;
— tarkka perän ja takalokasuojan muoto, takaluukun linja, takaluukun spoileri ja kapea LED-takavalo;
— mustat monisäteiset vanteet samalla mallilla ja samalla säteiden määrällä, ja niiden takana olevat voimakkaan punaiset jarrusatulat;
— mustat kynnyslistat ja mustat korin yksityiskohdat.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä muuta väriä himmeämmäksi, tummemmaksi tai sinisemmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää korin yksityiskohtia.
Takavalo palaa voimakkaan punaisena ja heittää punaisen hehkun sepelille ja vetokoukulle.

VETOKOUKKU:
Takapuskurin alla on kiinni tukeva teräksinen vetokoukku, joka työntyy taaksepäin auton alta ja yltää perävaunun vetosilmukkaan asti. Metalli on mattaharmaata, hieman pölyistä, ja heijastaa salamaa kovalla kiillolla. Auton ja perävaunun välinen kytkentä näkyy selvästi — auto ilmiselvästi vetää lastia.

PERÄVAUNU JA LASTI:
Matala yksiakselinen alustaperävaunu alumiinirungolla, pystysuorilla metallituilla ja ristikkäisillä tukirimoilla, yksi mustarenkainen pyörä näkyy oikealla. Sen päällä lepää suuri, selvästi levynmuotoinen esine — lentävä lautanen. Se on peitetty tiiviisti raskaalla, kuluneella oliivinvihreällä pressulla, joka laskeutuu suurina laskoksina ja on sidottu reunoista. Pressun alta etuosasta pilkistää osa itse levystä: sileä harmahtavanvihreä metallipinta kiillotetulla alumiinireunuksella, kolhuinen ja käytössä naarmuuntunut. Pressun alla oleva muoto paljastaa yksiselitteisesti pyöreän, kuperan rungon. Perävaunu on käännetty kevyeen kulmaan kameraan nähden, joten sekä sen etuosa että yksi sivu näkyvät.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama kamerasta — terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton perän, vetokoukun, perävaunun, pressun ja etualan sepelin, tuo esiin pressun tekstuurin ja vihreän märän kiillon. Tiheät mustat varjot heti esineiden takana. Radioteleskoopit jäävät tummiksi silueteiksi mustaa taivasta vasten, valo tuskin koskettaa niitä. Kaikki salaman kantaman ulkopuolella uppoaa pimeyteen. Selvä filmirae, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kylmä vihertävä sävy varjoissa, realistinen terävyysalue — auto, perävaunu ja kyltti tarkkoina, teleskoopit hieman pehmeämpinä.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 — sama kiiltävä smaragdinvihreä sävy, samat mustat vanteet, samat punaiset jarrusatulat, sama perän muoto.
2. RAJAUS: auto on vain vasemmassa alakulmassa, rajattuna vasemmalta ja alhaalta. Perävaunu on keskellä. Ei laajaa kuvaa, ei kokonaista autoa kuvassa.
3. Auto on fyysisesti kiinni perävaunussa vetokoukulla — kytkentä näkyy selvästi.
4. Kyltin teksti on kyrillisellä ja ilman kirjoitusvirheitä: "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
5. Lasti on selvästi tunnistettavissa pressulla peitetyksi lentäväksi lautaseksi.
6. Ei ihmisiä kuvassa, ei muita autoja, ei tekstiartefakteja kyltin tekstin lisäksi.

✨ Kokeile sinäkin

Näin se tehdään

Kuva 1 — Graf Ignatievo, takaa

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu takaa tai kolmen neljänneksen takakulmasta, väriä, vanteita ja koripakettia varten.
Henkilön kasvot — frontaalinen muotokuva puhtaalla valolla.
Henkilön kasvot — profiili tai kolmen neljänneksen profiili.
Rekisterinumeroa ei tarvita referenssinä — se on kuvattu tekstissä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä – jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 – AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli – juuri tämä.
KUVA 2 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Tästä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, lasit ja kampauksen.
KUVA 3 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Tästä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 2 ja KUVA 3 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä ne luodaksesi hänen kasvonsa tarkasti.

Luo realistinen yökuva – analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystysuuntainen 4:5.

KOHTAUS:
Yöllinen autio soratie, soraa ja pölyä pyörien alla. Tiheän musta taivas, vain ohut tummansininen auringonlaskun juova matalien vuorisiluettien yllä kaukana. Taustalla kulkee korkea verkkoaita piikkilangalla. Kuvan vasemmassa laidassa aitaan kiinnitetty valkoinen metallikyltti punaisella reunalla ja kyrillisellä tekstillä kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta pieni tiheä teksti sen alla),
"GRAF IGNATIEVO" (iso musta fontti alimpana).
Kyltti on auringon hieman kuluttama, reunoilla ruosteisia pisteitä.

AUTO – PAKOLLISESTI TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä auto KUVASTA 1 uuteen kohtaukseen täsmälleen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kylläinen tummanvihreä metallic, syvä, lähes smaragdinvihreä hohde, ja tapa, jolla valo taittuu muotojen yli;
— korin ja takaosan tarkka muoto – sama sukupolvi, samat mittasuhteet, sama tavaratilan ja lokasuojien linja;
— vanteiden tarkka design: sama puolien määrä ja muoto, sama musta viimeistely, sama koko;
— kaikki tehdas- ja lisävarustetiedot kuten KUVASSA 1: takaluukun spoileri, takadiffuusori, pakoputkien sijainti ja muoto, korin mustat elementit, tummat ikkunakalvot, tavaratilan tunnukset ja tekstit, jousituksen korkeus ja pyörien tilantäyttö.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä, älä lisää tai poista aerodynaamisia elementtejä, älä tee siitä ”tehdasuutta” tai ”puhtaampaa”. Ainoa ero KUVAAN 1 on kulma, ympäristö ja valaistus.

AUTON SIJOITTELU KUVASSA:
Kuvan vasemmassa puoliskossa, kuvattuna takaa kevyessä kolmen neljänneksen kulmassa, hieman kallistettuna kameraan päin, takaosa hallitsevana etualalla. Takaosan LED-takavalot loistavat kylläisen punaisina ja heittävät punaisen hehkun soralle ja taustalla olevalle aidalle. Kameran salama osuu suoraan lakkaan ja luo kirkkaan heijastuksen takaluukkuun ja puskuriin.

REKISTERINUMERO:
Poista alkuperäinen kilpi KUVASTA 1 ja aseta sen paikalle bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen suorakulmainen muoto – valkoinen tausta ohuella mustalla reunalla, vasemmalla pystysuora sininen kaista, jossa kaksitoista keltaista tähteä ympyrässä ja niiden alla valkoiset kirjaimet "BG". Valkoisella kentällä tiheillä mustilla merkeillä: kirjain "C", väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä – "C 999999". Numeron tulee olla selvästi luettava, oikein kirjoitettu, ilman puuttuvia tai lisättyjä numeroita. Kilpi heijastaa salamaa ja loistaa kirkkaan valkoisena tummanvihreää lakkaa vasten.

MIES (KUVA 2 + KUVA 3):
Täsmälleen sama mies kuin kahdessa referenssissä – säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikatut tummat hiukset fade-leikkauksella sivuilla, tumma pukinparta viiksineen, suorakulmaiset lasit ohuilla mustilla metallikehyksillä ylhäällä ja kehyksettömällä alaosalla. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojensa rakenne – ilman kaunistelua, muuttamatta nenää, leukaa, silmiä tai kasvojen leveyttä, tekemättä hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa.

ASENTO:
Seisoo pystyssä kuvan oikeassa osassa, nojaa rennosti alaselällä auton takalokasuojaan, paino toisella jalalla, toinen jalka kevyesti ristissä edessä. Hartiat rennot, asento rauhallinen ja itsevarma. Vartalo hieman kameraa kohti, pää käännettynä kolmen neljänneksen profiiliin objektiivista poispäin – hän katsoo sivulle pimeyteen, ei kameraan. Ilme neutraali ja hillitty, ei hymyä.

VAATETUS – moderni, puhdas street/car-culture-estetiikka, täysin maskuliininen siluetti:
— Musta lyhythihainen T-paita, oversized/boxy-malli, hieman valahtanut olkapää, tiivis puuvilla mattapintaisena, hihat ulottuvat olkavarren puoliväliin. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoilla kirjaimilla, keskitettynä kolmelle riville rinnassa, luettava ja oikein kirjoitettu:
"BMW-TO MI
E OT DRUGA
PLANETA!"
— T-paita on edestä kevyesti housuihin sullottu (french tuck), loput vapaana.
— Väljät, suorat cargohousut kylläisen grafiitinmustina, kevyt kertymä kenkien päällä, selkeät sivutaskut, mattapintainen tekninen kangas.
— Musta nahkavyö hillityllä mattahopeisella solkella.
— Mustat korkeat lenkkarit paksulla pohjalla, soran vähän pölyttämät.
— Ohut hopeinen kaulaketju T-paidan pääntiellä.
— Musta kello metallirannekkeella vasemmassa ranteessa, yksi yksinkertainen hopeasormus.
— Oikean olkapään yli huolettomasti heitettynä ja kahdella sormella pideltynä – musta nahkatakki (bomber-/moto-tyyli), joka roikkuu selän takana.
— Toisessa kädessä, löysästi reiden vieressä alhaalla, hän pitää BMW-avainta, jossa roikkuu avaimenperä: vaaleanvihreä avaruusolento (alien) isolla päällä ja mustilla silmillä, joka vangitsee salaman ja loistaa kirkkaana tummia vaatteita vasten.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä – terävä, kontrastinen, tiheillä mustilla varjoilla heti kohteiden takana. Takavalojen punainen hehku toisena valonlähteenä. Kaikki salaman kantaman ulkopuolella uppoaa tiheään pimeyteen. Luonnollinen filmin rae, kevyt rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys – auto ja mies tarkkoina, aita hieman pehmeänä.

TÄRKEÄÄ – tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 – sama auto, sama väri, samat vanteet, sama korivarustus. Ei samankaltainen malli, ei tehdasversio, ei toinen vihreän sävy.
2. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 2 ja KUVAN 3 kanssa.
3. Rekisterinumero on täsmälleen "C 999999" sinisellä EU-kaistalla ja "BG" – ilman keksittyjä numeroita tai kirjaimia.
4. Kaikki teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: T-paidassa "BMW-TO MI E OT DRUGA PLANETA!", kyltissä "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
5. Sommittelu, rajaus, kulma ja valaistus 1:1 alkuperäisen referenssikuvan mukaisesti.
6. Täysin miesten vaatetus ja miehen siluetti, ei naisten asusteita eikä laukkua.
7. Ei vääristyneitä sormia, ei epämuodostuneita laseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa, ei tekstiartefakteja annettujen tekstien lisäksi.

Kuva 2 — keula portin edessä

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu edestä, ritilää, ajovaloja ja hiilikuituosia varten.
Rekisterinumero — kuva itse kilvestä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli — juuri tämä.
KUVA 2 — REKISTERINUMERO. Tämä on se tarkka kilpi, jonka pitää olla etupuskurissa.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystyformaatti 4:5.

KUVAUSALA JA KOMPOSITIO:
Tiukasti suoraan edestä, kamera on matalalla, konepellin tasolla, tarkasti auton keskiakselilla — täydellinen symmetria. Auto täyttää kuvan alimmat kaksi kolmasosaa, keula tulee aggressiivisesti katsojaa kohti, laajakulmaperspektiivi pidentää konepeltiä. Alhaalla etualalla — harmaata soraa ja pölyä.

KOHTAUS:
Yö, autiomaan musta tie. Tiheä musta taivas ilman tähtiä. Auton takana kulkee korkea metalliverkkoaita, jossa on pystysuorat teräspylväät ja kaksilehtinen portti aivan kuvan keskellä, auton katon takana. Portissa, hieman kattolinjan yläpuolella ja kuvassa keskitettynä, roikkuu valkoinen metallikilpi, jossa on musta reunus ja kyrillinen teksti kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet tummanpunaisella palkilla ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta teksti, sen alla vielä kaksi riviä aivan pientä, tiivistä, lukukelvotonta virallista tekstiä),
"GRAF IGNATIEVO" (iso musta fontti alimpana).
Kilpi on auringon hieman kuluttama, reunoilla on pieniä ruosteisia pisteitä.

AUTO — PAKOLLISESTI TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä auto KUVASTA 1 uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomana:
— maalin tarkka sävy: kylläinen tummanvihreä satiinimaisella, hieman himmeällä metallic-pinnalla, joka siirtyy vaaleammasta smaragdinvihreästä siellä, mihin valo osuu, lähes mustanvihreään lokasuojien varjoissa;
— keulan tarkka muoto: sama iso pystysuora ritilä hiilikuituosineen ja mustine lameleineen, samat ajovalot samanmuotoisine ja -sijoitteisine valoelementteineen kuin KUVASSA 1, samat ilmakanavat konepellissä, samat leveät lokasuojat;
— kaikki hiilikuituosat täsmälleen kuten KUVASSA 1: etuspoileri/-huuli paljasta hiilikuitua näkyvällä kuviolla, ritilän ja sivuilmanottojen hiilikuituosat, mustat canardit;
— musta katto ja tummennetut ikkunat;
— hehkuvien ajovalojen väri täsmälleen kuten KUVASSA 1 — keltaiset hehkuvat nauhat ääriviivoja pitkin ja kylläiset siniset korostukset sisäänpäin.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää aerodynaamisia osia, älä tee siitä tehdasmallia. Ainoa ero KUVAAN 1 verrattuna on kuvakulma, ympäristö ja valaistus.

REKISTERINUMERO (KUVA 2):
Etupuskurissa, vaakasuunnassa keskitettynä ritilän alle ja hiilikuituspoilerin yläpuolelle, litteästi puskuriin kiinnitettynä, on bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen pitkänomainen suorakulmainen muoto — valkoinen tausta ja ohut musta reunus, vasemmalla pystysuora sininen kenttä, jossa on kahdentoista keltaisen tähden ympyrä ja niiden alla valkoiset kirjaimet "BG". Valkoisella kentällä, paksuin mustin merkein: kirjain "C", väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä — "C 999999". Numeron pitää olla selvästi luettavissa, oikein kirjoitettu, ilman puuttuvia, lisättyjä tai vaihdettuja numeroita. Kilpi heijastaa salamaa ja hohtaa kirkkaan valkoisena tummanvihreää lakkaa vasten.

SISUSTA ETULASIN LÄPI:
Etulasin läpi näkyy kaksi urheiluistuinta korkeine selkänojineen ja vöitä varten leikattuine aukkoineen, verhoiltuina kylläisellä punaisella nahalla mustin lisin. Kojelaudalla, rivissä etulasin alareunassa matkustajan puolella, on neljä–viisi pientä pehmoavaruusolentoa: kaksi vaaleanvihreää isoine mustine manteliskuvioisine silmineen, yksi harmaanvalkoinen, yksi punainen lonkeroineen ja yksi vihreä syvemmällä. Taustapeilistä roikkuu narussa pieni vihreän avaruusolennon hahmo, hieman sivulle kallistuneena. Kaikki tämä on salaman valaisemaa ja näkyy selvästi.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä — terävä ja kontrastinen. Kirkas heijastus konepellissä ja hiilikuitukuviossa, tiheät mustat varjot heti auton takana, etualan sora salaman ylivalottamaa ja tummuu nopeasti kuvan sisään päin. Auton takana oleva aita on heikosti valaistu ja katoaa pimeyteen kuvan reunoilla. Luonnollinen filmin rae, kevyt rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys — auto ja kilpi tarkkoina, aita hieman pehmeä. Ei muita valonlähteitä.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 — sama auto, sama satiinivihreä sävy, samat ajovalot, samat hiilikuituosat, sama ritilä. Ei samankaltainen malli, ei tehdasversio, ei vaaleampi tai kiiltävämpi vihreä.
2. Rekisterinumero on täsmälleen "C 999999" sinisine EU-kenttineen ja "BG", kuten KUVASSA 2 — ei keksittyjä numeroita tai kirjaimia.
3. Kilven teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
4. Tiukka frontaalinen symmetria — auto katsoo suoraan objektiiviin, portti ja kilpi ovat keskitettyinä sen takana.
5. Ei ihmisiä kuvassa, ei ylimääräisiä autoja, ei tekstiartefakteja paitsi mainitut tekstit.

Kuva 3 — komeetta

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — sivu- tai kolme neljäsosaa -kuva, värin, ovien, peilin ja vanteiden vuoksi.
Henkilön kasvot — muotokuva edestä.
Henkilön kasvot — profiili.
Numeroa ei tarvita — etupuskuri jää kuvan ulkopuolelle.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä – jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 – AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samanlainen malli – juuri tämä.
KUVA 2 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Tästä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, silmälasit ja kampauksen.
KUVA 3 – MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Tästä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 2 ja KUVA 3 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä nämä kaksi, jotta saat luotua hänen kasvonsa tarkasti.

Luo realistinen yökuva – analoginen salamakuva, otettu pienellä filmikameralla, pystysuuntainen 4:5-formaatti.

RAJAUS – TÄRKEINTÄ TÄSSÄ KUVASSA:
Hyvin lähikuva. Kamera on noin puolentoista metrin päässä autosta, sen vasemmalla puolella, vyötärön korkeudella, laajakulmaobjektiivilla. Se on niin lähellä, että auto EI mahdu kuvaan.
— Auto täyttää kuvan koko alapuoliskon ja on leikattu pois kuvan vasemmasta ja alareunasta.
— Kuvaan mahtuvat vain: etulokasuoja, sivupeili, etuovi, osa takaovea ja katto. Etupuskuri, ajovalot ja takaosa jäävät kehyksen ulkopuolelle. Oven kahva ja peilin kuori ovat etualalla, suuret ja selvästi yksityiskohtaiset.
— Auton kori leikkaa kuvan diagonaalisesti: alempana vasemmalla ja nousten oikealle.
— Mies on oikeassa keskiosassa, etualalla, lähikuvassa – hänet nähdään reisien keskeltä ylöspäin, ja hän täyttää lähes koko kuvan yläpuoliskon korkeuden. Hänen päänsä on suunnilleen kolmasosan matkan päässä yläreunasta.
— Horisonttiviiva kulkee matalalla, aivan auton katon takana.
— Kuvan yläkolmannes on pelkkää taivasta komeetan kanssa.

ÄLÄ tee laajaa kuvaa. ÄLÄ näytä koko autoa. ÄLÄ jätä tyhjää tilaa auton vasemmalle tai oikealle puolelle. ÄLÄ siirrä miestä kauemmas – hän on lähellä objektiivia, ei pieni hahmo taustalla. Kuvan pitää olla tiivis, täyteen ahdettu, ilman ilmaa reunoilla.

MILJÖÖ:
Hämärä, pian auringonlaskun jälkeen, autiolla tasaisella seudulla. Taivaalla on liukuväri: tiheä tummansininen-musta aivan ylhäällä, joka siirtyy kylläiseen siniseen, ja aivan alhaalla horisontin tuntumassa kapea lämmin oranssi-meripihkainen kaista. Vinosti taivaan yläosan poikki lentää kirkas komeetta – häikäisevän valkoinen-sininen ydin pitkine hohtavine pyrstöineen, joka hajoaa useiksi kipinöiksi ja jättää taakseen ohuen sumuisen jäljen.
Taustalla seisoo kaksi valtavaa paraabelista radioteleskooppia tummina siluetteina taivasta vasten, ristikkoteräsrakenteiden päällä. Niiden alla näkyy kaukaisen vuorijonon rosoinen siluetti. Aivan auton takana kulkee korkea verkkoaita, jonka päällä on piikkilanka. Alhaalla – aavikon maata, soraa, matalia kuivia pensaita.

AUTO – ehdottomasti TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä KUVAN 1 auto uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen mukaan rekonstruoituna. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kylläinen tummanvihreä satiinipinnalla, hieman himmeä metallic, joka vaalenee smaragdinvihreäksi siellä, minne valo osuu, ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta kiiltävä katto ja tumma kalvo kaikissa ikkunoissa;
— korin ja keulan tarkka muoto: sama suuri pystysuora musta ritilä, samat ajovalot keltaisine hohtavine nauhoineen ääriviivaa pitkin, samat ilma-aukot konepellissä, samat leveät lokasuojat ja etulokasuojan sivuaukko;
— kaikki hiilikuitu- ja mustat osat kuten KUVASSA 1: etuspoileri, sivukynnykset, peilien kuoret, mustat ovenkahvat;
— vanteiden tarkka muotoilu: samat mustat monihaaraiset vanteet, sama koko, samat keltaiset jarrusatulat, sama jousituksen korkeus.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista tai lisää aerodynaamisia osia, älä tee siitä tehdasmallista.

MIES (KUVA 2 + KUVA 3):
Täsmälleen sama mies kuin kahdessa referenssissä – säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikatut tummat hiukset sivuilla fade, tumma pukinparta ja viikset, suorakulmaiset silmälasit, joissa on ohut musta metallikehys ylhäällä ja kehyksetön alaosa. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojen rakenne – ei kaunistelua, ei muutoksia nenään, leukaan, silmiin tai kasvojen leveyteen, äläkä tee hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa. Kasvot ovat kuvassa riittävän isot, jotta ne tunnistaa selvästi.

ASENTO:
Hän nojaa alaselällä ja lantiolla auton oikeaan etuoveen, aivan peilin takana. Selkä on hieman taaksepäin kaarella, hartiat rennosti taaksepäin, paino toisella jalalla, toinen jalka hieman eteenpäin. Pää on heitetty taakse ja ylös, leuka koholla, kasvot ylöspäin ja olan yli käännettynä – hän katsoo komeettaa takanaan ja yläpuolellaan, ei kameraan. Profiili ja leukalinja erottuvat selvästi tummaa taivasta vasten. Ilme on rauhallinen ja mietteliäs, ei hymyä. Toinen käsi roikkuu alhaalla reiden vieressä ja pitelee BMW:n avainta, jossa on roikkuva avaimenperä: vaaleanvihreä avaruusolio (alien), jolla on iso pää ja mustat silmät. Toinen käsi on hieman taaksepäin, kämmen oven reunaa vasten.

VAATTEET – moderni, puhdas street/car-culture-estetiikka, täysin miehinen siluetti:
— Musta lyhythihainen T-paita, oversized/boxy-malli, hieman valahtanut olkasauma, paksu puuvilla himmeällä pinnalla. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoilla kirjaimilla, keskitettynä kolmelle riville rinnassa, luettava ja oikein kirjoitettu:
”BMW-TO MI
E OT DRUGA
PLANETA!”
Koska vartalo on kaarella taaksepäin, teksti näkyy hieman vinossa, mutta pysyy täysin luettavana.
— T-paita on edestä hieman housuihin työnnetty, loput vapaana.
— Leveät, suorat cargohousut kylläisen grafiitinmustina, hieman rypyssä kenkien päällä, selvät sivutaskut, himmeä tekninen kangas.
— Musta nahkavyö, jossa on hillitty himmeän hopeinen solki.
— Mustat korkeavartiset lenkkarit paksulla pohjalla, hieman sorapölyiset.
— Ohut hopeinen kaulaketju, joka lepää T-paidan pääntien päällä.
— Musta kello metallirannekkeella vasemmassa ranteessa, yksi yksinkertainen hopeasormus.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama edestä – terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton ja miehen, tuo esiin vihreän satiinipinnan ja T-paidan valkoisen painatuksen, ja heittää tiheän mustan varjon heidän taakseen. Kaikki sen kantaman ulkopuolella – aita, teleskoopit, vuorijono – uppoaa siluetteihin hehkuvaa taivasta vasten. Komeetta on toinen, kylmä valoaksentti ylhäällä. Luonnollinen filmin rakeisuus, hieman raetta, aidot 35 mm:n filmin värit, lievä kromaattinen aberraatio reunoilla, realistinen syväterävyys – auto ja mies tarkkoina, tausta hieman pehmeämpi.

TÄRKEÄÄ – tärkeysjärjestyksessä:
1. RAJAUS: lähellä oleva, tiivis kuva. Auto on leikattu vasemmasta ja alareunasta, mies on suurena etualalla. Ei laajaa kuvaa.
2. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 – sama satiininvihreä sävy, musta katto, samat vanteet ja korisarja.
3. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 2 ja KUVAN 3 kanssa, nähtynä kolmen neljänneksen profiilissa alhaalta ylös.
4. T-paidan teksti on kyrillisin kirjaimin ja ilman kirjoitusvirheitä: ”BMW-TO MI E OT DRUGA PLANETA!”.
5. Komeetan on ehdottomasti oltava mukana – kirkas, pitkä pyrstö, vinosti taivaan yläosassa.
6. Täysin miehiset vaatteet ja miehinen siluetti, ei naisten asusteita eikä laukkua.
7. Ei vääntyneitä sormia, ei vääntyneitä silmälaseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa, ei tekstiartefakteja paitsi annettu teksti.

Kuva 4 — pehmoavaruusoliot

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Auto — kuvattu takaa takavaloja, diffuusoria ja pakoputkia varten.
Auto — takaa toisesta kulmasta takaosan muotoa ja vanteita varten.
Rekisterinumero — kuva itse kilvestä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — AUTO, takaa kuvattuna. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samankaltainen malli — juuri tämä.
KUVA 2 — AUTO, takaa kuvattuna toisesta kulmasta. Käytä sitä yhdessä KUVAN 1 kanssa takaosan muodon, diffuusorin, pakoputkien ja vanteiden osalta.
KUVA 3 — REKISTERINUMERO. Tämä on täsmälleen se kilpi, jonka pitää olla takapuskurissa.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu pienellä filmikameralla, pystyformaatti 4:5.

RAJAUS — TÄRKEINTÄ TÄSSÄ KUVASSA:
Erittäin matala kuvakulma, kamera on lähes maassa — noin kolmenkymmenen sentin korkeudella sorasta, aivan takapuskurin vieressä, hieman auton keskilinjan vasemmalla puolella, laajakulmaobjektiivilla. Se on niin lähellä, ettei auto mahdu kuvaan.
— Auton takaosa täyttää koko kuvan vasemman puoliskon ja ylävasemman osan, ja se on leikkautunut kuvan vasemmasta ja ylälaidasta. Näkyvät tavaratilan kansi spoilereineen, tunnukset, takavalot, puskuri, diffuusori ja pakoputket. Auton keula on kehyksen ulkopuolella.
— Alaoikeasta kulmasta oikealle avautuu avoin tasainen sorapinta, joka johtaa kohti horisonttia.
— Kuvan alaoikean kulman täyttävät sorassa makaavat pehmolelut, hyvin lähellä objektiivia ja suurina etualalla.
— Taivas täyttää vain kapean kaistaleen ylhäällä oikealla ja on täysin musta.
Kuva on tiivis ja täyteen ladattu, vasemmalla ei ole ilmaa. ÄLÄ tee laajaa kuvaa, ÄLÄ näytä koko autoa, ÄLÄ nosta kameraa silmien korkeudelle.

KOHTAUS:
Syvä yö, autio tasainen alue, hienoa harmaata soraa ja pölyä maassa. Taivas on täysin musta, ilman tähtiä ja ilman auringonlaskua.
Kaukana vasemmalla, tummina siluetteina, seisoo kaksi valtavaa paraabelinmuotoista radioteleskooppia ristikkoteräsrakenteiden päällä — toinen lähempänä ja suurempana ylävasemmassa kulmassa, toinen kauempana ja pienempänä. Ne on suunnattu ylöspäin.
Oikealla, keskitasolla, kaukana autosta, on pysäköitynä sotilasrekka, jonka perässä on lavaperävaunu. Perävaunun päällä on suuri kiekon muotoinen esine, joka on peitetty tiiviisti oliivinvihreällä pressulla ja sidottu hihnoilla — sen ääriviivat muistuttavat hämärästi lentävää lautasta. Rekka on heikosti valaistu, puolivarjossa.

AUTO — PAKKO OLLA TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1 JA KUVASTA 2:
Siirrä auto referensseistä uuteen kohtaukseen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella rekonstruoituna. Säilytä täysin muuttumattomana:
— tarkka maalin sävy: kyllästynyt tummanvihreä satiinimetallic-pinnalla, joka vaalenee smaragdinvihreäksi siellä, minne valo osuu, ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta kiiltävä katto ja tumma kalvo kaikissa ikkunoissa;
— takaosan tarkka muoto: samat kapeat LED-takavalot, sama tavaratilan linja, sama spoileri, samat tavaratilan tunnukset;
— musta diffuusori sekä pakoputkien tarkka sijainti ja muoto kuten referensseissä;
— mustat monisuihkuiset vanteet, sama koko, samat keltaiset jarrusatulat, sama jousituksen korkeus.
Takavalot hohtavat kylläisen punaisina ja heittävät punaisen hehkun soralle auton taakse.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä vaihda väriä vaaleammaksi tai kiiltävämmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää koriston osia.

REKISTERINUMERO (KUVA 3) JA SEN ALLA OLEVA KEHYS:
Takapuskurissa, selvästi näkyvissä ja salaman hyvin valaisemana, on bulgarialainen rekisterikilpi. Eurooppalainen pitkänomainen suorakulmainen muoto — valkoinen pohja ohuella mustalla reunalla, vasemmalla pystysuora sininen palkki, jossa on kaksitoista keltaista tähteä ympyrässä ja niiden alla valkoiset kirjaimet ”BG”. Valkoisella kentällä, paksuin mustin merkein: kirjain ”C”, väli ja sen jälkeen kuusi yhdeksikköä — ”C 999999”.
Heti kilven alla, sen kehyksen alareunan päällä, kulkee kapea musta muovinauha — mainoskehys rekisterikilvelle, sellainen kuin autoliikkeet asentavat. Siinä on keskitettynä pienin valkoisin latinalaisin isoin kirjaimin kirjoitettuna täsmälleen ja vain tämä osoite:
www.genkiki.com
Tekstin pitää olla selvästi luettavissa, kirjoitettu kirjain kirjaimelta virheittä, ilman lisättyjä sanoja, ilman muita kirjoituksia kehyksessä.

PEHMOLELUAVARUUSOLIOT:
Kuvan alaoikeassa kulmassa, huolimattomasti soralle pudonneina ja hyvin lähellä objektiivia, makaa neljä–viisi isoa avaruusolion muotoista pehmolelua: kaksi vaaleanvihreää valtavin mustin mantelinmuotoisin silmin, yksi harmaanvalkoinen isommalla päällä, yksi pienempi vihreä tummassa liivissä. Pehmo on selvästi tekstuurinen, salaman kirkkaasti valaisema, ja kehojen välissä on pehmeät varjot.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama kamerasta — terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton takaosan, numerokilven, soran ja etualan pehmolelut, tuo esiin vihreän satiinipinnan ja pakoputkien metallisen kiillon. Tiheät mustat varjot heti kohteiden takana. Takavalojen punainen hehku on toinen valonlähde. Radioteleskoopit ja rekka jäävät tummiksi siluetteiksi, valo tuskin koskettaa niitä. Kaikki salaman ulottumattomissa uppoaa tiheään pimeyteen. Luonnollinen filmin rae, selvä rakeisuus, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kylmä vihertävä sävy varjoissa, realistinen syväterävyys — auto ja pehmolelut tarkkoina, tausta hieman pehmennetty.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. RAJAUS: äärimmäisen matala kuvakulma, kamera lähes maassa, hyvin lähellä takapuskuria. Auto on leikkautunut vasemmalta ja ylhäältä. Ei laajaa kuvaa.
2. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 ja KUVASTA 2 — sama satiininvihreä sävy, musta katto, samat takavalot, diffuusori, pakoputket ja vanteet.
3. Rekisterinumero on täsmälleen ”C 999999” sinisellä EU-palkilla ja ”BG”, kuten KUVASSA 3.
4. Numeron alla on aina musta mainoskehys valkoisella tekstillä, täsmälleen ”www.genkiki.com” — luettava, ilman kirjoitusvirheitä, ilman muita kirjoituksia.
5. Pehmoavaruusoliot ovat suuria alaoikeassa kulmassa, salaman selvästi valaisemia.
6. Sotilasrekka pressulla peitettyine kiekon muotoisine esineineen on mukana keskitasolla oikealla.
7. Ei ihmisiä kuvassa, ei muita autoja, ei tekstiartefakteja numeroa ja osoitetta lukuun ottamatta.

Kuva 5 — sisätila avaruusolennon kanssa

Referenssikuvat vaaditaan

kuvaa:
Henkilön kasvot — edestä otettu muotokuva puhtaalla valaistuksella.
Henkilön kasvot — profiili tai kolmen neljänneksen profiili.
Autoa ei tarvita — siitä näkyy vain ovi, ja se on kuvattu tekstissä.

Kehote:

Käytä liitettyjä referenssejä — jokaisella on tarkka tehtävänsä:

KUVA 1 — MIEHEN KASVOT, referenssi nro 1. Täältä otat kasvojen muodon, silmät, kulmakarvat, silmälasit ja kampauksen.
KUVA 2 — MIEHEN KASVOT, referenssi nro 2. Täältä otat profiilin, leukalinjan, nenän, parran ja sivujen fade-leikkauksen.

KUVA 1 ja KUVA 2 ovat sama henkilö kuvattuna eri kulmista. Yhdistä nämä kaksi, jotta hänen kasvonsa toistuvat tarkasti. Tämä on kuvan tärkein prioriteetti.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu pienoisfilmikameralla, pystyformaatti 4:5.

RAJAUS:
Kamera on auton ulkopuolella, ikkunankehyksen korkeudella, aivan lähellä — noin metrin päässä. Se kuvaa sisäänpäin täysin alas lasketun etuvasemman oven ikkunan läpi.
— Kuvan alakolmanneksen täyttää auton ovi ulkopuolelta, suuri ja lähellä objektiivia, alareunan ja vasemman reunan rajaamana.
— Ikkunankehys kulkee tummana kaarena kuvan yläkolmanneksen läpi kehystäen aukon.
— Ikkunan aukko on ”kuva kuvassa”, ja sen läpi näkyy valaistu sisätila.
— Mies istuu kuljettajan paikalla, aukon oikeassa puoliskossa, hänen vartalonsa on hieman kallellaan kohti ikkunaa, ja hänen hartiansa on rajattu pois kuvan oikeassa reunassa.
— Pehmolelu täyttää aukon vasemman keskiosan, suuri, lähes yhtä iso kuin hänen vartalonsa.
— Katon yläpuolella, kuvan yläosassa — tiheä pimeys.
Kuva on tiivis ja lähellä. ÄLÄ käytä laajakulmaa, ÄLÄ näytä koko autoa, ÄLÄ siirrä kameraa kauemmas.

AUTO ULKOPUOLELTA:
Näkyvissä on vain etuvasen ovi ja ikkunankehys. Maali on kylläisen tummanvihreä, satiinimainen, hieman himmeä metallinen viimeistely — salama osuu ovelle vinosti ja jättää kirkkaan valkoisen heijastuksen sen reunaan, loppu uppoaa syvään mustanvihreään. Ikkunankehys ja peilin jalusta ovat kiiltävän mustat. Ikkuna on laskettu kokonaan alas.

SISÄTILA:
Urheiluistuimet korkeilla selkänojilla, päällystetty kylläisellä punaoranssilla nahalla, selkeät sivutuet ja vöille leikatut aukot selkänojassa. Mustat hiilikuituosat istuinten selkäpuolella. Musta kojelauta, musta ovenkahva, musta ohjauspyörä punasinisellä M-ommelella. Keskikonsoli on musta, ilmastointipainikkeet kuvassa vasemmalla ja lyhyt vaihdekeppi. Punaoranssin nahan ja mustien pintojen kontrasti on vahva ja erottuu selvästi salamassa.

MIES (KUVA 1 + KUVA 2):
Täsmälleen sama mies kummastakin referenssistä — säilytä hänen kasvonsa 1:1. Hoikka, korkeat poskipäät ja kapea leuka, hyvin lyhyeksi leikattu tumma tukka sivuilla fade-leikattuna, tumma pukinparta viiksineen, suorakulmaiset silmälasit, joissa on ohut musta metallikehys ylhäällä ja kehyksetön alaosa. Säilytä täsmälleen hänen piirteensä, mittasuhteensa, ihonsävynsä ja kasvojen rakenne — ilman kaunistelua, muuttamatta nenää, leukaa, silmiä tai kasvojen leveyttä, tekemättä hänestä lihaksikkaampaa tai nuorempaa. Kasvot ovat suuret kuvassa ja täysin tunnistettavat.

ASENTO — rauhallinen, itsevarma, kevyen huumorin sävyttämä:
Hän istuu rennosti kuljettajan penkillä, selkä nojaten taaksepäin, hartiat avoimina. Vasen käsi on heitetty ulos alas lasketun ikkunan reunan yli, kyynärpää ovenreunaa vasten, ranne roikkuu vapaasti alas — klassinen asento miehelle, joka on pysähtynyt tienvarteen.
Oikea käsi on ojennettu sivulle ja pitää isoa pehmolelua pystyssä vierellään, otettuna huolettomasti niskasta yhdellä kädellä, niin kuin kaveria pidetään kaulasta — lelu istuu viereisellä penkillä ja on hieman kallellaan häntä kohti, mutta hän EI halaa sitä, EI paina sitä rintaansa vasten eikä pidä sitä kahdella kädellä.
Pää on käännetty suoraan kameraa kohti, leuka hieman koholla. Ilme on täysin järkkymätön, vakava, ilman hymyä — ikään kuin mitään epätavallista ei tapahtuisi. Juuri tämä kivikasvojen ja vieressä istuvan avaruusolennon kontrasti tekee kuvasta hauskan.

PEHMOLELU:
Iso pehmoavaruusolento, yhtä korkea kuin hänen vartalonsa, vaaleanvihreä, ihossa laikukas tummempi vihreä sävy, valtava pitkänomainen pää, isot mustat manteliset silmät valkoisella heijastuksella, ohuet kädet. Istuu pystyssä viereisellä penkillä kasvot kameraa kohti, pää hieman sivuun kallellaan. Salama valaisee sen kirkkaasti, vihreä hohtaa voimakkaasti punaoranssin nahan taustaa vasten.

VAATETUS:
Musta lyhythihainen t-paita, paksu mattapintainen puuvilla, hieman väljä leikkaus. Valkoinen painettu teksti kyrillisin kirjaimin, isoin kirjaimin, kolmella rivillä rinnan päällä:
”MINUN BMW:NI
ON TOISELTA
PLANEETALTA!”
Koska vartalo on rajattu pois kuvan oikeassa reunassa, rivien alku näkyy kokonaan, mutta loppu menee osittain kehyksen ulkopuolelle. Tekstin näkyvän osan tulee olla kirjoitettu oikein, ilman virheellisiä kirjaimia. Ohut hopeaketju kaulassa, musta kello vasemmassa ranteessa.

TAUSTA:
Takalasin läpi ja katon yläpuolella — tiheä yö. Aivan hämärästi, hädin tuskin erottuen pimeässä, häämöttävät kahden valtavan parabolisen radioteleskoopin siluetit. Ei muita valonlähteitä.

VALO JA ILME:
Suora salama kamerasta — terävä ja läheinen. Se polttaa oven reunan ja ikkunankehyksen valkoiseksi, valaisee kirkkaasti kasvot, pehmolelun ja punaoranssin nahan ja jättää syvän varjon sisäänpäin ohjaamoon. Heijastuksia silmälasien laseissa ja pehmolelun mustissa silmissä. Selvä filmirae, aidot 35 mm filmin värit, lievä kromaattinen aberraatio reunoilla, lievä kylmä sävy varjoissa.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Miehen kasvot ovat identtiset KUVAN 1 ja KUVAN 2 kanssa, ja hän katsoo suoraan kameraan.
2. RAJAUS: lähikuva alas lasketun ikkunan läpi, ovi rajattuna alhaalta vasemmalta, ikkuna kuvana kuvassa.
3. Asento on maskuliininen ja rauhallinen — kyynärpää ulos ikkunasta, pehmolelu huolettomasti niskasta yhdellä kädellä otettuna, istumassa hänen vieressään. Ei halausta, ei painamista rintaa vasten, ei molempia käsiä sen ympärillä.
4. Ilme on järkkymätön ja vakava, ilman hymyä.
5. Sisätila on kylläistä punaoranssia nahkaa, ulkopuolinen korin väri on satiinimaisen tummanvihreä.
6. T-paidan teksti on kyrillisin kirjaimin, näkyvä osa ilman kirjoitusvirheitä.
7. Ei vääntyneitä sormia, ei epämuodostuneita silmälaseja, ei ylimääräisiä ihmisiä kuvassa.

Kuva 6 — perävaunu ja lautanen

Referenssikuvat vaaditaan

1 kuva:
1. Auto — sivukuva tai kolme neljäsosaa -kuva, värin, vanteiden ja jarrusatuloiden näyttämiseksi.
Numeroa ei tarvita — takakilpi on käännetty pois kamerasta.

Kehote:

Käytä liitettyä referenssiä:

KUVA 1 — AUTO. Tämä on se tietty auto, jonka pitää näkyä kuvassa. Ei samanlainen malli — juuri tämä.

Luo realistinen yökuva — analoginen salamakuva, otettu kompaktilla filmikameralla, pystysuuntainen 4:5-formaatti.

RAJAUS:
Kamera on maassa auton takana ja vasemmalla, vyötärön korkeudella, kevyellä laajakulmaobjektiivilla. Kuva katsoo vinosti auton perän ohi sen takana olevaan perävaunuun.
— Vasemman alakulman täyttää auton perä — näkyvät takaluukku spoilerineen, takavalo, takalokasuoja ja takapyörä. Auto on rajattu kuvan vasemmasta ja alareunasta ja täyttää suunnilleen kuvan vasemman alaneljänneksen. Auton keula on kuvan ulkopuolella.
— Auton perästä taaksepäin lähtee vetokoukku, joka ohjaa katseen perävaunuun.
— Peitettyä lastia kuljettava perävaunu on kuvan keskellä, kevyessä kulmassa, ja täyttää kuvan keskimmäisen kolmanneksen korkeussuunnassa.
— Kuvan yläpuolisko on yötaivasta, jossa näkyvät radioteleskooppien siluetit.
— Oikea alakulma ja koko oikeanpuoleinen etualue on harmaata sepeliä, jota salama valaisee kirkkaasti.

KOHTAUS:
Syvä yö, autio tasanko, hienoa harmaata sepeliä ja pölyä. Taivas on syvänmusta, ilman tähtiä.
Taustalla kolme parabolista radioteleskooppia seisoo tummina siluetteina taivasta vasten teräsristikkorakenteiden päällä — yksi suuri ja hallitseva ylhäällä keskellä, ylöspäin kallistettuna, ja kaksi pienempää ja kauempana sen vasemmalla ja oikealla puolella.
Heti perävaunun takana kulkee matala verkkoaita teräspylväineen. Aidan oikeassa laidassa, lastin korkeudella, on kiinni valkoinen metallikyltti mustalla reunuksella ja kyrillisellä tekstillä kolmella rivillä:
"VOENEN OBEKT" (punaiset isot kirjaimet tummanpunaisella palkilla ylhäällä),
"SNIMANETO ZABRANENO" (musta pienempi teksti sen alla),
"GRAF IGNATIEVO" (suuri musta kirjasin alimpana).
Kyltti on hieman auringon haalistama, reunoilla pieniä ruosteisia pisteitä, ja selvästi luettavissa salamavalossa.

AUTO — PAKOLLA TÄSMÄLLEEN SE KUVASTA 1:
Siirrä KUVAN 1 auto uuteen kohtaukseen täsmälleen samana fyysisenä autona, ei kuvauksen perusteella tehtynä rekonstruktiona. Säilytä täysin muuttumattomina:
— tarkka maalin sävy: kylläinen kiiltävä smaragdinvihreä metallic, jossa on syvä märkä kiilto, joka heijastaa valoa kuin peili lokasuojan kaarilla ja tummuu lähes mustanvihreäksi varjoissa;
— musta katto ja tummennetut ikkunat;
— tarkka perän ja takalokasuojan muoto, takaluukun linja, takaluukun spoileri ja kapea LED-takavalo;
— mustat monisäteiset vanteet samalla mallilla ja samalla säteiden määrällä, ja niiden takana olevat voimakkaan punaiset jarrusatulat;
— mustat kynnyslistat ja mustat korin yksityiskohdat.
Älä vaihda mallia, älä vaihda sukupolvea, älä muuta väriä himmeämmäksi, tummemmaksi tai sinisemmäksi vihreäksi, älä poista äläkä lisää korin yksityiskohtia.
Takavalo palaa voimakkaan punaisena ja heittää punaisen hehkun sepelille ja vetokoukulle.

VETOKOUKKU:
Takapuskurin alla on kiinni tukeva teräksinen vetokoukku, joka työntyy taaksepäin auton alta ja yltää perävaunun vetosilmukkaan asti. Metalli on mattaharmaata, hieman pölyistä, ja heijastaa salamaa kovalla kiillolla. Auton ja perävaunun välinen kytkentä näkyy selvästi — auto ilmiselvästi vetää lastia.

PERÄVAUNU JA LASTI:
Matala yksiakselinen alustaperävaunu alumiinirungolla, pystysuorilla metallituilla ja ristikkäisillä tukirimoilla, yksi mustarenkainen pyörä näkyy oikealla. Sen päällä lepää suuri, selvästi levynmuotoinen esine — lentävä lautanen. Se on peitetty tiiviisti raskaalla, kuluneella oliivinvihreällä pressulla, joka laskeutuu suurina laskoksina ja on sidottu reunoista. Pressun alta etuosasta pilkistää osa itse levystä: sileä harmahtavanvihreä metallipinta kiillotetulla alumiinireunuksella, kolhuinen ja käytössä naarmuuntunut. Pressun alla oleva muoto paljastaa yksiselitteisesti pyöreän, kuperan rungon. Perävaunu on käännetty kevyeen kulmaan kameraan nähden, joten sekä sen etuosa että yksi sivu näkyvät.

VALO JA ILME:
Suora, voimakas salama kamerasta — terävä ja kontrastinen. Se valaisee kirkkaasti auton perän, vetokoukun, perävaunun, pressun ja etualan sepelin, tuo esiin pressun tekstuurin ja vihreän märän kiillon. Tiheät mustat varjot heti esineiden takana. Radioteleskoopit jäävät tummiksi silueteiksi mustaa taivasta vasten, valo tuskin koskettaa niitä. Kaikki salaman kantaman ulkopuolella uppoaa pimeyteen. Selvä filmirae, aidot 35 mm filmin värit, kevyt kylmä vihertävä sävy varjoissa, realistinen terävyysalue — auto, perävaunu ja kyltti tarkkoina, teleskoopit hieman pehmeämpinä.

TÄRKEÄÄ — tärkeysjärjestyksessä:
1. Auto on täsmälleen se KUVASTA 1 — sama kiiltävä smaragdinvihreä sävy, samat mustat vanteet, samat punaiset jarrusatulat, sama perän muoto.
2. RAJAUS: auto on vain vasemmassa alakulmassa, rajattuna vasemmalta ja alhaalta. Perävaunu on keskellä. Ei laajaa kuvaa, ei kokonaista autoa kuvassa.
3. Auto on fyysisesti kiinni perävaunussa vetokoukulla — kytkentä näkyy selvästi.
4. Kyltin teksti on kyrillisellä ja ilman kirjoitusvirheitä: "VOENEN OBEKT / SNIMANETO ZABRANENO / GRAF IGNATIEVO".
5. Lasti on selvästi tunnistettavissa pressulla peitetyksi lentäväksi lautaseksi.
6. Ei ihmisiä kuvassa, ei muita autoja, ei tekstiartefakteja kyltin tekstin lisäksi.

✨ Kokeile sinäkin